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        湖北HS耐磨轴承是用耐热耐磨固体润滑复合铸钢合金材料生产自润滑湖北耐磨轴承。有以下特点：1.固体润滑：HWS合金材料在冶炼时经过高温硫化后，形成各种合金硫化物，在转动（滑动）时释放出带润滑的多种固体金属粘结物，形成润滑膜。2.HWS合金材料采用高钨、高铬等多种合金成份组成，耐磨性能高，经过硫化后，形成不粘钢，基体上分布着软质点和硬质点，轴径和轴套减少了胶合现象，因此不会伤轴径。

        选择聚合物作轴承材料时，必须注意下述一些问题：由于聚合物的热传导能力只有钢的百分之几，因此，必须考虑摩擦热的消散问题，它严格限制着聚合物轴承的工作转速及压力值。又因聚合物的线胀系数比钢大得多，因此，聚合物轴承与钢制轴颈的间隙应该比金属轴承的间隙大。此外，聚合物材料的强度和屈服较低，因而在装配和工作时能承受的载荷有限。又由于聚合物材料在常温条件下会出现蠕变现象，因而不宜用来制作间隙要求严格的HS耐磨轴承。

        HS耐磨轴承可作为不良环境中的轴承材料，其中石墨含量愈多，材料愈软，摩擦系数愈小。可在碳－石墨材料中加入金属、聚四氟乙烯或二硫化钼组分，也可以浸渍液体润滑剂。轴承具有自润性，HS耐磨轴承的自润性和减摩性取决于吸附的水蒸气量。轴承含有碳氢化合物的润滑剂有亲和力，加入润滑剂有助于提高其边界润滑性能。此外，它还可以作水润滑的轴承材料。

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